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发电机大部分是用于电力出现突发状况紧急用电使用，有时购买发电机之后可能长达几个月都不会用到，但是停电后就需要立即使用，长期不使用发电机会出现发电机组启动困难，如何解决?包括日常保养发动机应该如何处理?下面恩施发电机组作简单介绍。

一、用手摇把摇转柴油机曲轴，若听不到喷油器的喷油声，或者是在拧开喷油泵上的放气螺钉无燃油流出或油流不连续，出现大量油沫与气泡，这说明燃油压力过低或者不来油，属燃油供给系统故障。此时应逐一检查，如果油箱内无燃油、油箱放油开关没有打开、输油管道堵塞或油路中进人空气、燃油滤清器滤芯堵死、油管接头松动等，可根据查明的原因，采取针对性措施，及时予以排除。

二、用手摇把摇转曲轴时，若感到汽缸压缩行程的压力很低，且可听到进气管或排气管内有嘘气声，这说明进、排气门密封不严，产生严重漏气，属于配气机构的故障。气门漏气，若因气门间隙过小，可重新调整气门间隙;若因气门弹簧折断或因其弹力不足，则须更换新的气门弹簧;若因气门头与气门座的密封环带严重烧蚀，则需铰削气门座并光磨气门头，然后蘸气门砂进行细致的研磨，有的则需更换气门并重镶气门座。

三、用手摇把摇转曲轴，若感到发动机压缩力不足，在曲轴箱加油口处可听到“嘶嘶”的漏气声，说明汽缸在压缩行程有漏气泄压的毛病，属于曲柄连杆机构的故障。对此，应检查活塞、活塞环、汽缸套的磨损情况，着是否因磨损使配合间隙过大，导致汽缸漏气;

若在加油口处听不到漏气声，但汽缸压力却过低，则应检查汽缸盖螺栓是否松动，汽缸淤是否过厚或被高温气体烧穿;也可能是缸体、缸盖接合面严重变形，造成密封不严而漏气。查明原因后，采取有效措施，可修复相应机件，或更换新的机件。

我们都清楚，在冬天，气温特别低的时候，会给发动机带来一定的影响？所以低温下的高压柴油发电机组需要注意哪些呢？

＜一＞柴油高压发电机组的磨损∶虽然不是什么大事，却是发电机损伤中不可忽视的一个重要部分。发电机在停放五小时之后，柴油发电机的各零部件上的机油就会由于重力原因向下流，并源源不断的流入油底壳。机油缺失就会造成柴油发电机零部件的磨损。在启动发电机时，也会造成４０％－５０％不等的磨损情况，而且磨损强度非常大。在冬季，机油粘度大，油膜形成慢，对机器的磨损会更严重。因此在冬季操作发电机时，更应该加强对操作正确性的严格监督。

＜二＞高压柴油发电机运行∶低温下的柴油粘度高，雾化不良，会给柴油发电机的运行带来一定的麻烦。燃油洗涮气缸壁会导致油膜被破坏。如果活塞环和气缸壁直接干磨更加深了缸壁和活塞环的磨损。