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发电机租赁载体生产方面通过原材料筛选和工艺优化，已经部分完成了13英寸大载体与颗粒捕集器载体的研发工作，打破进口产品的垄断地位。

发电机租赁多项柴油机技术获突破
发电机租赁柴油机后处理系统关键技术
转子发动机：
相比常见的L型、V型气缸布局形式，可能很多朋友会对三角转子发动机感到陌生。转子发动机又称为米勒循环发动机，由德国人菲加士·汪克尔发明，之后这项技术由马自达公司收购。我们都知道：传统的气缸往复运动式发动机，工作时活塞在发电机出租气缸里做往复直线运动，而为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。
发电机出租直列发动机：
直列发动机，一发电机出租般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思。 内燃机
直列布局是如今使用较为广泛的气缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的发动机上。这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比气缸们站成了一列纵队。
具体来说，我们常见的大致有L3、L4、L5、L6型四款（数字代表气缸数量）。这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，当然也意味着制造成本更低。同时，采用直列式气缸布局的发动机体积也比较发电机出租紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低，并不适合配备6缸以上的车型。

我国拥有自主知识产权的后处理系统功能、性能已经在部分程度上追上或达到国外同类先进产品水平，打破了长期依赖技术或产品进口的被动局面。该课题还成功实施了国家“首台套”等政策，把示范应用与产业化结合起来，为自主创新产品的推广应用进行了有益探索，发电机租赁践行了“产、学、研、用”协同创新模式，提高了我国在柴油机后处理技术上的综合实力。

据悉，按研究计划，在充分调研国内外柴油机后处理技术研究基础上，基于DOC（氧化催化转化器）、SCR（选择性催化还原）与碳烟燃烧反应机理研究，完成了DOC、SCR与CDPF（带有催化涂层的柴油微粒过滤器）催化剂涂层的研发工作，形成了满足目标性能的催化剂方案，并完成了DOC与SCR的放大生产与性能验证。
发电机租赁方需要了解知识
发电机租赁中租赁方需要了解知识：

W型发动机：
许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样， 发动机（图2）
W型发动机的汽缸排列形发电机出租式也一定是呈W形，其实不然，它只是近似W形排列，严格说来还应属V型发动机，至少是V型发动机的一个变种。
W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形,两组V型发动机共用一根曲轴。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。
W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机舱更满。
W型发动机较大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。